Kelas Damper , termasuk : bmax, IDC ( Indonesia damper class) by IMI, damper class, side damper class, loss damper,
sudah menggunakan mesin seri dash ( lightdash, hyperdash, powerdash, sprintdash, dan ultra dash)
juga tambahan mesin IMI (orange tuned, xp dash, shadow dash)
yang artinya memiliki kecepatan minimal 25 km per jam hingga 45 kmj.
Dengan kecepatan segitu, dan layout track yang ada di indo, mobil dituntut memiliki chassis yang kuat.
balap ketahanan (endurance) itu istilah yang tepat untuk menggambarkan balapan tamiya di indonesia dengan sistem kupon.
Dengan begitu mobil balap yang dibutuhkan harus memiliki karakter : kuat dan tahan lama.
Jika kamu sudah baca artikel tentang pemilihan chassis, chassis yang paling kuat adalah chassis berbahan carbon (PA-CF)
saat ini chassis berbahan PA-CF yang tersedia adalah model : s2, SFM, dan super XX
s2 bisa didapat dari kit vanguard sonic premium dan victory magnum premium.
SFM carbon bisa didapat dari part kantongan yang dijual terpisah.
sedang chassis super XX carbon bisa di dapat dari kit laser Gill super xx special dan part kantongan yang dijual bareng velg small carbon.
chassis s2 dan sfm memiliki shaft roda 60 mm, sedang super xx menggunakan shaft roda 72mm.
semakin pendek shaft, artinya semakin gesit di tikungan, dan semakin ringan bobot chassisnya.
itulah mengapa balap kelas damper di dominasi oleh chassis sfm dan s2.
No comments:
Post a Comment