Pemilihan Bearing

 Di dalam dunia teknik, sebenarnya banyak macam macam bearing yang tersedia di pasaran, diantaranya : plain bearing, bushing, radial bearing, thrust bearing, ball bearing, ball thrust, magnetic bearing, dst.

Untuk lebih mengetahui kegunaan dan fungsi macam macam bearing, alangkah baiknya kita perhatikan dulu , penjelasan macam bearing yang tersedia di mini 4 wd tamiya, sbb :

1. Bushing ( cincin bantalan penahan gesekan)

tersedia bahan :

eyelets

bushing dengan eyelet

bushing plastik low friction

bushing plastik low friction

bushing kuningan AO

bushing kuningan AO

Florine coated steel bearing

2. Ball bearing

ada 2 fungsi yang disediakan oleh tamiya :

- sebagai roller bearing

roller ball bearings 13 mm

- sebagai bearing roda

round hole bearing

Pemilihan Jenis Ban Tamiya

 Terkadang kita bingung memilih jenis ban yang akan digunakan, seperti di artikel sebelumnya pernah dibahas pemilihan ukuran dan bahan velg, kali ini kita akan membahas pemilihan bahan ban yang akan dipakai untuk balapan tamiya.

Pada dasarnya ada setidaknya 6 macam jenis ban (bahan) :

1. ban soft

Memiliki karakter grip kuat sekali, high rebound ( mudah membal ), mudah dipasang, mudah lepas, tersedia hanya warna hitam & transparan putih.

2. ban hard

Memiliki karakter grip kuat, medium rebound, memiliki warna-warna yang cerah, contoh : merah, kuning, biru

3. ban super hard

Memiliki karakter grip sedang, low rebound, tersedia hanya warna hitam, dengan lettering atau tanpa lettering

4. ban maroon

Memiliki karakter grip rendah (gampang slip), low rebound, sulit dipasang karena keras, memiliki warna maroon

5. ban sponge

Memiliki karakter grip kuat sekali , high rebound, mudah sobek

6. ban semi pneumatic

Memiliki karakter grip kuat, low rebound, memiliki efek suspensi (meredam getaran)

Dan ada beberapa bentuk ban sbb :

1. low profile

memiliki permukaan rata dengan tebal ban yang tipis, memberikan kemudahan dalam setting mobil tamiya

2. arched

memiliki permukaan membulat, permukaan ban yang terkena track menjadi kecil sekali (low friction) , gesit di tikungan

3. offset

memiliki bidang sentuh ( contact point ) yg kecil, dan bisa disesuaikan dengan settingan pembalap. jika dipasang contact point diluar velg, maka efek mobil menjadi lebih stabil di pendaratan. Jika dipasang didalam velg, maka efek mobil menjadi lebih gesit di tikungan.

4. slick

memiliki karakter tebal, lengket

5. low rebound

Tamiya memproduksi ban low rebound dengan bahan sponge, tujuannya bisa mendapatkan grip yang baik dengan efek rebound yang rendah

6. trimmed

Memilih chassis untuk balapan

 Terkadang kita bingung dalam memilih chassis untuk dipakai balapan.

Tentunya jika kita memilih untuk di koleksi akan lebih mudah dalam memilihnya, tinggal sesuaikan dengan keinginan model tamiya yang kita inginkan.

Tapi jika akan digunakan dalam balapan. Kita perlu memperhatikan beberapa hal berikut :

1. kelas balapan yang akan kita ikuti.

2. tingkat kebiasaan menggunakan chassis

3. track yang akan dihadapi

Sebagai contoh, jika kita ingin mengikuti kelas balapan berikut, maka chassis ini yg menjadi rekomendasinya

Kelas STB : bisa menggunakan chassis AR, MA

Kelas STCB : bisa menggunakan chassis SFM , super II, FMA

Kelas SD, IDC , BMAX : bisa menggunakan chassis super II, SFM, FMA

Kelas STO : bisa menggunakan chassis MS, MA, FMA

Pertimbangan lain memilih chassis dengan alasan lebih mudah pemakaiannya / kebiasaan :

Kemudahan ganti baterai : chassis AR

Kemudahan ganti gear : super II (menggunakan easy lock) , MA

Kemudahan pasang bumper ( Banyaknya lubang ) : VZ , FMA

Pemilihan Dinamo yang tepat guna

 Salam Sejahtera,

Dalam bermain mini 4wd (sering disebut tamiya) hal pertama yang menjadi perhatian para pemain adalah dinamo.

Dinamo atau istilah lainnya disebut sebagai generator adalah sebuah mesin listrik yang dapat mengubah energi kinetik menjadi energi listrik. 

Konsep kerja dinamo sama dengan generator yaitu memutar kumparan di dalam medan magnet atau memutar magnet di dalam kumparan. Bagian dinamo yang berputar disebut rotor, sedangkan bagian dinamo yang tidak bergerak disebut stator. 

Pada posisi ini dinamo akan menerima energi dalam bentuk gerak dan mengeluarkannya menjadi sebuah aliran listrik statis. Pada konsep yang sederhana, dinamo terdiri dari sebuah lilitan kawat yang diletakan di dalam kumaparan atau medan magnet, hal ini dapat ditemui pada pembangkit listrik tenaga air, di mana aliran air akan diarahkan pada turbin untuk menghasilkan gerak rotasi yang berulang-ulang ( https://id.wikipedia.org/wiki/Dinamo )

Machines may use the kit-included normal motor, Rev-Tuned Motor, Torque-Tuned Motor, Atomic-Tuned Motor, Sprint-Dash Motor, Power-Dash Motor, Hyper-Dash 2 Motor, Hyper Mini Motor, Light-Dash Motor, Hyper-Dash 3 Motor, Rev-Tuned 2 Motor, Torque-Tuned 2 Motor and Atomic-Tuned 2 Motor. Mini 4WD PRO machines may only use the kit-included normal motor or motors designed for use with the Mini 4WD PRO series.

1. Depending on the race event, other Tamiya motors may be permitted.
2. For speed-limited race events or classes, if your speed exceeds the allowed limit, even the above motors may not be installed.
3. Disassembling the motor to change the number of coils and other such illegal modifications is prohibited.
4. If there are indications that the motor cap has been detached, it will be judged as being illegally modified.

( https://www.tamiya.com/english/mini4wd/regulation.htm )

Kebanyakan pemain menyebutnya dinamo, sebagian kecil menyebutnya motor.

Pemilihan Damper - Pemberat Mobil tamiya mini 4 wd

 Pemilihan Damper - Pemberat Mobil tamiya mini 4 wd

Pemberat sangat berpengaruh dalam balapan tamiya mini 4 wd.

Terkadang kita bingung, bahkan cenderung asal-asalan dalam memilih damper.

Kali ini sy coba bagikan bagaimana cara memilih damper yang sesuai dengan settingan mobil kalian.

Tulisan ini dibuat berdasarkan pengalaman saya dalam bermain tamiya dan eksperimen dalam menggunakan damper.

1. Gunakan damper se ringan mungkin.

    Ibaratkan dengan kapas, jika kita melempar kapas yang dibuat seperti bola tenis, dengan daya lempar yang sama lemparan tidak akan bisa jauh, dibandingkan dengan batu seukuran bola tenis, lemparan batu itu akan lebih jauh.

2.Tidak ada settingan yang bisa dipakai di semua mobil.

    Artinya settingan terbaik di sebuah mobil, belum tentu cocok jika di terapkan di mobil yang lain.

Mulailah bereksperimen dengan menggunakan damper yang ringan, lalu sedang, lalu berat.

3. Posisi menentukan prestasi

    Istilah itu sering kita dengar dikala kita sekolah. begitu pula di dunia pertamiyaan ini. posisi damper sangat memperngaruhi hentakan / tumbukan yang dihasilkan. semakin keluar, efek tekanan berat akan semakin besar.

4.Bentuk damper sesuaikan dengan kebutuhan

    Semakin kecil permukaan damper yang menyentuh bemper, maka tekanan damper akan semakin besar, silahkan pilih dan atur sesuai kebutuhan.

Tentunya penampilan (estetika) mobil juga berpengaruh dalam hobby kita yang satu ini.

Perawatan damper :

Bersihkan dengan lap kering

jika kotoran sudah menempel menjadi kerak, gunakan gel pemoles mobil (misal : merk autosol / kit) sesuaikan dengan kadar kekuatan keraknya, semakin banyak dan kuat keraknya , gunakan pemoles yang kuat pula.

selengkapnya bisa lihat di : https://www.youtube.com/redtamiya

Instagram : https://www.instagram.com/redtamiyastore

whatsapp : +6281807486262

Regulasi Side Damper Class ( Tamiya Rookie / Basic / Tuned class ) SDC 100

 Regulasi Side Damper Class ( Tamiya Rookie / Basic / Tuned class ) SDC

SDC adalah kelas lomba tamiya mini 4 wd yang diperuntukan untuk pemula yang ingin mengikuti perlombaan dengan accessories tambahan  plug and play , tanpa harus melakukan modifikasi (potong, amplas, kikir, bor, dll)

Sering disebut juga kelas Tamiya Rookie, Tamiya basic, atau Tamiya Tuned class. 

Temen-temen ga perlu bingung, intinya tinggal beli accessoriesnya dan pasang. selama itu cocok dengan mobil kalian, dan sesuai fungsinya, maka bisa dipakai lomba SDC.

Tentunya tetap mengikuti regulasi utama yaitu :

lebar mobil maksimal 105mm

Panjang mobil maksimal 165mm

Tinggi mobil maksimal 70mm (idealnya 50mm)

Jarak track dengan mobil harus lebih dari 1 mm

Diameter ban diantara 22mm - 35 mm

Lebar ban diantara 8 mm -26mm

Berat mobil harus lebih dari 90gr termasuk motor dan baterai

Untuk jumlah roller tidak dibatasi alias bebas

Penggerak roda wajib 4 wd

Penggunaan gear harus dipasang sesuai gear ratio yang ada.

Nah untuk regulasi khusus SDC itu apa saja :

tidak boleh memotong, merubah, menambah model bemper yang ada.

semua bemper menggunakan bahan frp.

hg carbon tidak boleh dipakai

body dan chasis juga tidak boleh dipotong/ di modifikasi.

Motor / dinamo maksimal seri tuned dan tidak boleh di coak / bobok.

Ban tidak boleh dibubut.

velg boleh ditembus/ dibuat lubang as.

Stabilizer tiang tidak boleh membuat sendiri, harus beli dari part yang ada.

Boleh menggunakan bearing as roda, roller bearing, tiang ao, lock nut.

Untuk lebih jelasnya bisa nonton videonya di :

https://www.youtube.com/watch?v=91Y33S0_Ob8

Nah begitulah kira2 penjelasan mengenai regulasi side damper yang berlaku saat ini.

Semoga informasi yang dibagikan bisa bermanfaat bagi pembaca sekalian.

Salam tamiya..

selengkapnya bisa lihat di : https://www.youtube.com/redtamiya

Instagram : https://www.instagram.com/redtamiyastore

whatsapp : +6281807486262

Pemilihan Velg - Wheel Set

Dalam melakukan pemilihan Velg / Wheel Set mini 4 wd, kita dihadapkan kepada banyak pilihan ukuran, bahan, dan warna, apa dan bagaimana tips memilih yang tepat untuk mobil kita.

Pemilihan velg / wheel set sangat berpengaruh terhadap kecepatan mobil yang dihasilkan. Namun Semua sangat terkait antara velg, gear, motor, baterai, dan roller.

Ada 4 ukuran yang beredar di pasaran :

1. small (contoh : bawaan kit brocken gigant sfm)

2. medium (contoh : bawaan kit aero avante ar chasis)

3. Large (contoh : bawaan kit dragon premium vs )

4. Extra large ( contoh : bawaan kit singapore aniversary )

Jika temen-temen memilih ukuran small, berarti kecepatan maksimum mobil akan kalah dibanding velg medium, akan tetapi akselerasi mobil menjadi baik. 

Untuk ukuran medium , kecepatan maksimum sedang, akselerasi sedang.

Ukuran Large . kecepatan maksimum tinggi, akselerasi lambat.

Sedangkan ukuran extra large, kecepatan maksimum tinggi sekali, akselerasi lambat sekali.

Sedangkan bahan dari velg itu sendiri, sebagai berikut :

1. PA-CF (disebut juga velg carbon )

2. PP (bahan standar)

3. PA-GF ( bahan serupa fiber glass, tidak mudah retak)

Perhatikan juga jenis chasis yang akan dipakai, ada 2 ukuran panjang shaft, 60 mm dan 72 mm.

jika kita menggunakan chasis dengan basis ukuran shaft 72 mm, maka kita harus membeli velg khusus untuk chasis tersebut ( contoh : chasis super X dan XX )

Jika kita menggunakan chasis dengan basis ukuran shaft 60 mm , kita bisa membeli velg umum yang tersedia ( contoh : chasis AR, MA, MS , dan yg lainnya )

Untuk model velg terbagi menjadi 2 macam :

1. model rata depan belakang ( narrow ) contoh : velg model fin medium

2. model belakang lebih lebar (narrow + wide ) contoh : velg model 5 spoke medium.

Semoga informasi ini bisa bermanfaat bagi seluruh pembaca sekalian.

Salam Tamiya

selengkapnya bisa lihat di : https://www.youtube.com/redtamiya

Instagram : https://www.instagram.com/redtamiyastore

whatsapp : +6281807486262

 

Penggunaan GEAR mini 4 wd - pilihan - tips & trik

 Penggunaan GEAR mini 4 wd - pilihan - tips & trik

Gear pada mini 4 wd tamiya, tersedia dalam beberapa ukuran / ratio. semuanya memiliki fungsi masing-masing untuk disesuaikan dengan kebutuhan / track yang dihadapi.

tipikal balapan jaman now, untuk 3 kelas STO, STCB, dan STB, kebanyakan panitia memasang track dengan banyak rintangan seperti : sloop , bridge, interchange, Jumping putus, wave, bouncing , jump ramp, vertical changer, dan seterusnya.

Oleh karena itu dibutuhkan kejelian setiap racer untuk memilih gear yang sesuai dengan track yang dihadapi.

Seiring perkembangan chasis mini 4wd tamiya, terbagi menjadi 3 jenis chasis yang tersedia saat ini : 

1. chasis classic : type 1-5 

2. chasis single shaft : zero, super one, super 2, TZ, VS, SFM, VZ

3. chasis PRO : MA dan MS

berikut penjelasan melalui gambar :

Pada tabel ini bisa terlihat, gear mana yang bisa dipakai di chasis apa.

Contoh : gear G 17 dipasangkannya dengan gear G 18 dan bisa dipakai di chasis yg ada tanda titiknya. 

selengkapnya bisa lihat di : https://www.youtube.com/redtamiya

Instagram : https://www.instagram.com/redtamiyastore

whatsapp : +6281807486262

SEPUTAR Mini 4 wd di Indonesia

 

Salam TAMIYA ...

Mini 4 wd di Indonesia sudah dikenal di akhir tahun 1980, dan booming di awal 1990.

Saat ini ada berbagai merek, setidaknya ada 2 yang sering kita lihat, TAMIYA dan AULDEY.

Sampai akhirnya mini 4 wd itu identik dengan sebutan tamiya.

"ayo main tamiya" artinya main mini 4 wd yang merknya TAMIYA.

Saat itu animo masyarakat untuk bermain mini 4 wd sangat tinggi di dukung juga dengan tayangan di televisi RCTI dengan acara Dash Yonkuro.

Kala itu perdagangan belum pesat dan berkembang seperti sekarang. untuk membeli 1 box kit, biasanya anak-anak mengumpulkan uang jajan selama 1-2 minggu sampai rela gak jajan demi bisa beli mainan ini. harga berkisar 15.000 - 25.000. untuk pembelian spare part atau accessories jangan di tanya, asal ada yg jual, merk apapun akan dibeli karena sangat jarang yang menjualnya.

Untuk balapnya, rata-rata menggunakan baterai ABC alkaline, jadi saat membeli kupon sudah termasuk 1 pasang baterai tsb. ada juga kompetisi yg mengharuskan menggunakan dinamo tertentu seperti hyperdash atau hypermini, jadi saat membeli kupon harganya cukup mahal, tapi termasuk 1 dinamo dan 1 pasang baterai ABC alkaline. diharuskan pasang di tempat di depan panitia. selebihnya bebas.

Alhasil saya yg saat itu berusia 10 tahun, dan teman2 saya berkreasi dengan membuat bemper sendiri dari PCB elektronik. lalu di gergaji menggunakan gergaji triplek. tidak terlalu memikirkan ke presisian, tapi lebih ke kepuasan membuat dan memakai hasil karya sendiri.

untuk bentuk / tampilan mobil juga sangat tidak memperhatikan segi estetika mobil, pokoknya asal berfungsi baik dan kuat.

Kreasi gak berhenti sampai disana, saya membuat ringan mobil yg saya pakai, dengan cara memotong body (saat itu sy pakai model ASTUTE) sy ambil hanya kaca dan sedikit bagian depan , lalu di lem di kunci baterai.

Selain body yang di potong, saya juga membuat lubang2 di chasis yg sy pakai, tujuannya biar ringan. Untuk kekuatan chasis, gak segan2 sy memperkuat chasis dengan cara di cor menggunakan lem epoxy merk DEXTONE yang dicampur hitam dan abu2. lalu di cat menggunakan pilox menggunakan warna hitam.

Chasis yg dipakai saat itu : chasis zero dan chasis type 3. karena kesulitan mendapatkan spare part , rata2 anak2 menggunakan gear yang ga dipake dijadikan roller untuk dipakai balap.

Saat ini di tahun 2021, perkembangan mini 4 wd cenderung stabil tapi ga booming spt dulu. Kondisi sekarang sudah berbeda jauh dengan keadaan dulu. Saya coba jabarkan beberapa hal yang berbeda , sbb :

1. Ketersediaan mobil dan spare part cenderung mudah didapat, didukung dengan marketplace / toko online. pilih, pesan, bayar, barang dikirim kerumah.

2. Tempat balap / track yang tersedia cenderung banyak dan tersebar di beberapa tempat terutama di kota besar.

3. Sistem balapan yang dipakai sudah menggunakan regulasi yg terstruktur merujuk dari TAMIYA dari jepang.

Ukuran mobil, berat mobil, part yg dipakai, baterai yang di pakai, semua diatur di regulasi sekarang.

Tak hanya ini, untuk membuat balapan menjadi sportif dan adil bagi semua peserta, panitia sekarang membagi menjadi beberapa kelas balapan seperti :

1. TOB (Tamiya Original Box) / STB (Standar Tamiya Box) kelas murni, yg artinya balap dengan kelengkapan persis sama seperti bawaan dari box saat beli, tidak boleh dipasang tambahan accessories.

2. STCB (Standar Tamiya Cross Box) , yaitu mobil boleh di modif dengan menggunakan part yang berasal dari box lain, tetapi bukan dari part / accessories tambahan kantongan yang dijual terpisah.

3. STO (Standar Tamiya Original ) , yaitu regulasi yang mengadopsi dari regulasi tamiya jepang dan di terapkan di Indonesia.

4. Kelas Sloop , yaitu kelas balap dengan bemper modif bahan dari fiber, tiang yang kuat dari nachi, as roda juga dari nachi, roller menggunakan teflon / dural. dinamo bebas lilit sendiri. kelas ini menjadi turunan dari balapan jaman dulu, cuma skrg manjadi lebih terarah dan ada kompetisi nasional dengan regulasi nasional yang sudah dibuat.

5. Kelas Speed, yaitu mirip dengan sloop, tetapi lebih mengutamakan kecepatan mobil, track yang dipakai balap biasanya panjang sekali dan tidak ada rintangan lompatan. juga sudah tersedia regulasi speed secara nasional indonesia.

selengkapnya bisa lihat di : https://www.youtube.com/redtamiya

Instagram : https://www.instagram.com/redtamiyastore

whatsapp : +6281807486262